Béton fissuré, bords de joints abîmés, passages de chariots dégradés : remettons votre dallage en état.
Soltec Résine intervient sur les dallages des entrepôts, ateliers, sites industriels et parkings. Nous étudions les réparations localisées, seules ou avant un revêtement en résine, en tenant compte du trafic et des contraintes d’exploitation. Interventions en Île-de-France et partout en France selon les projets.
La largeur d’une ouverture ne suffit pas à choisir son traitement. Son origine, ses mouvements et l’état du béton autour sont examinés avant intervention.
Repérage des fissures, retrait des parties non adhérentes et reprise des zones dégradées. Les bords éclatés du béton, appelés épaufrures, peuvent nécessiter une reconstitution localisée au mortier de résine. Une fissure évolutive ou un désordre structurel appelle une étude spécifique.
Dépose du remplissage détérioré, préparation des lèvres et choix d’un remplissage adapté au joint et au roulage. L’objectif : rétablir un passage régulier et limiter la dégradation des arêtes sous les roues.
Un joint de dilatation doit conserver sa capacité à accompagner les mouvements de l’ouvrage. Nous étudions la reprise de ses bords et un dispositif souple ou un profilé adapté à son ouverture, aux déplacements attendus et aux charges de circulation.
Deux fonctions complémentaires. Le choix final tient compte du support, de l’usage et de la documentation applicable au produit fourni.
Mortier époxydique à trois composants destiné notamment aux réparations de sols et à la reconstitution des arêtes de joints. Il permet des reprises localisées avant une finition résine compatible.
La fiche Flowcrete consultée décrit une application sur primaire adapté et des épaisseurs de 1 à 40 mm. L’épaisseur, la finition et le délai de remise en service sont confirmés pour chaque chantier.
Fiche Flowcrete — Flowtex F1 Mortar (PDF, anglais, 2014) ↗Remplissage bicomposant pour joints de construction et de fractionnement des sols industriels et commerciaux. Sa fonction est de soutenir les arêtes face aux charges et au trafic roulant. Il peut aussi être employé pour certaines réparations de fissures, après préparation adaptée.
Ce produit n’est pas un mastic pour joints de dilatation. Sa fiche exclut cet usage. Un joint mobile nécessite une solution appropriée à ses mouvements.
Fiche EUCO — QWIKjoint UVR (PDF, anglais, 2024) ↗Les fiches consultées sont des éditions britannique et sud-africaine. Les prescriptions en vigueur pour les références livrées en France sont vérifiées lors de l’étude. Les délais d’un produit seul ne constituent pas le délai de remise en service de l’ensemble de la réparation.
Nous définissons les zones de travail, les accès et le phasage pour tenir compte de votre exploitation.
État du béton, nature des fissures et des joints, charges roulantes et historique des réparations.
Retrait des matériaux dégradés, préparation mécanique et dépoussiérage des zones à reprendre.
Reconstitution des lèvres et traitement des ouvertures selon la solution définie pour chaque zone.
Contrôle de la finition et respect des délais de durcissement avant la reprise du trafic.
Une réparation localisée peut être étudiée si le béton environnant est suffisamment sain. Le diagnostic détermine l’étendue de la reprise et si la fissure est stabilisée. Une réparation de surface ne corrige pas à elle seule la cause d’un mouvement du dallage.
Un joint de fractionnement organise la fissuration liée au retrait du béton. Un joint de dilatation permet des déplacements entre parties de l’ouvrage. Le traitement doit respecter la fonction et les mouvements de chaque joint.
Le recouvrement s’étudie avec le système de sol retenu. L’adhérence sur un remplissage de joint doit être vérifiée ; les joints de mouvement restent traités spécifiquement dans le revêtement.
Envoyez des photos d’ensemble et de détail, la localisation, les mètres linéaires de joints ou de fissures, leurs largeurs approximatives, les surfaces de béton dégradé et le type de trafic. Précisez vos créneaux d’intervention et vos contraintes d’accès.
Photos, mètres linéaires de joints ou fissures, état du béton et contraintes de circulation : décrivez les zones à réparer.
06 60 84 87 79soltecresine@gmail.comLe formulaire prépare votre demande. Votre messagerie s’ouvrira pour vous permettre de l’envoyer et d’ajouter des photos ou des plans.
